Ее Величество английская королева Елизавета II была бы сильно разочарована, посетив прошедший недавно Женевский автосалон. Дело в том, что чопорная дама любит голубой цвет и отделка салона ее авто должна гармонировать с цветом ее туалетов. Увы, сейчас в автомобильной моде безраздельно царствует белый цвет, свергнув с пъедестала поднадоевший серебряный. Впрочем, на традиционном Geneva Motor Show и белых, и черных, и серебряный машин было достаточно. Напряженка была разве что с голубыми.
 Традиционно Женевский автосалон, история которого насчитывает более века, проходит в марте и считается главным событием в мире автомобильной промышленности. На этот раз девизом программы была тема альтернативных топлив и экологически чистых автомобилей. Но это для специалистов, а простых (и даже не очень простых, а может и совсем не простых) посетителей привлекла сюда красота. Красота, как машин, так и женщин. Считается, что на автовыставках можно посмотреть не только на красивые автомобили, но и украшающих их девушек. И чем дороже авто, тем привлекательнее обязана быть модель, даже топ-модель, которая должна находиться рядом с ангажированной машиной. Впрочем, не менее красивые женщины пришли просто, чтобы обновить свой «гардероб» и присмотреть новенький ультрамодный автомобильчик. Ведь, женщина, мода, красота и автомобиль – вещи взаимосвязанные. И вот уже сто лет прекрасные дамы блестяще доказывают, что могут достойно рулить и управлять машиной.
А ведь ровно век назад, в марте 1908 года мэр города Цинциннати (США) Марк Брейт громогласно бросался обвинениями: «Женщины физически не приспособлены водить автомобиль!».
С той поры прошел целый век. И что? Споры не утихают. Некоторые автошовинисты начинают подыскивать для своей теории научное подтверждение. Так, немецкие ученые из университета Гессена утверждают, что у женщин пространственное мышление развито хуже, чем у сильного пола. Поэтому они якобы плохо находят дорогу или еще хуже паркуются. Связано это с гормоном тестостероном, который эмбрионы получают еще в утробе матери. Но это утверждение абсолютно беспочвенно. Потому-то сами ученые оговариваются, что среди испытуемых были дамы, которые в своих способностях ориентироваться на местности перещеголяли мужчин.  Тем не менее, автомобилестроители не так категоричны в своих утверждениях. Они-то знают, что женщины-автолюбители прекрасно разбираются не только в пространстве, но и в автомобилях. Так, по данным журнала Forbes, удалось вычленить пятерку самых женственных авто Америки за 2007 год. Призерами стали в основном элегантные, изящные, в меру компактные и недорогие двухдверные модели. 1-е место. 2007 Mitsubishi Eclipse (двухдверная) (61% покупателей – женщины), 2-е место. 2006 Audi TT (двухдверная) (59% покупателей – женщины),
3-е место. 2006 Volkswagen New Beetle (двухдверный) (54,9% покупателей – женщины), 4-е место. 2006 Mitsubishi Endeavor SUV (54,7% покупателей – женщины), 5-е место. 2007 Saturn Sky convertible (54,6% покупателей – женщины).
Каким авто отдали руку, сердце и деньги дамы в текущем году пока еще не известно. Хотя по поводу сердца – вполне возможно, что единодушное восхищение соберет Bugatti Veyron, созданный совместно с домом Hermès. Самый стильный и самый дорогой автомобиль, представленный на Женевском автосалоне. Ну и пусть каждый Bugatti Veyron Fbg par Hermès обойдется своему владельцу (или владелице) в 1,5 млн. евро, зато таких «эксклюзивов» будет произведено во всем мире всего пять штук. Вполне достойная пара для каждой уважающей себя девушки.
Текст: Ирина КУЛИКОВА
Фото: Всеволод БЕЛЬЧЕНКО
|
